维和警察警务风险管理刍议

由于联合国维和任务区条件艰苦,环境危险,维和警察在安全方面存在着很多风险和隐患。如何发现并排除隐患,最大限度地保证维和警察的安全,是维和警察管理部门亟待解决的问题。从维和警察警务风险管理概念入手,探讨维和警察警务风险管理计划、风险识别和评估、风险处理和效果评价等,以期对维和警察管理部门的警务风险管理实践起到辅助作用。     

加强城乡结合部消防管理工作的探讨

尽管全国火灾形势逐年呈下降趋势,但是城乡结合部的消防安全工作仍然不容乐观,因此加强和改进城乡结合部消防管理工作是公安消防部队必须面对和解决的问题.分析了城乡结合部的消防安全现状和影响城乡结合部消防安全的主要问题,探讨了改进城乡结合部消防安全工作的对策.     

导弹初始大角度转弯复合控制研究

基于直接力/气动力复合控制方法,研究了导弹初始快速大角度转弯问题。给出了直/气复合控制回路稳定性分析方法,并应用极点配置求得系统控制参数。最后对直/气复合控制回路稳定性进行了分析,对其时域跟踪进行了数学仿真。仿真结果表明,提出的控制方法可以提高系统转弯快速性,验证了复合控制方法的可行性。     

单脉冲雷达导引头角度跟踪环路半实物仿真

单脉冲雷达导引头具有全天候的自动搜捕及跟踪能力,对作战平台的威胁极大,也是平台自卫式干扰的重点。根据平台自卫式干扰效果仿真试验的需求,以单脉冲雷达导引头半实物仿真为立足点,重点介绍了比幅和差单脉冲雷达导引头角度跟踪环路半实物仿真工程实现的关键技术,最后结合具体试验对单脉冲雷达导引头角度跟踪环路性能进行了验证分析。     

基于量化分析的我国慕课研究综述

以慕课(MOOC)为代表的在线课程以崭新的教学模式、显著的发展优势以及对现代教育教学模式的冲击迅速在全世界掀起了热潮。文章以近三年来我国慕课研究领域相关的学术文献为研究对象,通过SATI、EXCEL、UCINET、SPSS等量化分析软件对相关学术文献进行关键词抽取、多维尺度分析以及共词网络分析,探讨了我国MOOC领域高频关键词之间的内在关系,描述了国内MOOC领域的研究现状,阐述了我国MOOC领域的研究重点,从而为我国MOOC领域的进一步研究提供参考。     

体育教育专业学生体育消费现状调查分析——以石河子大学体育学院为例

研究学生群体的消费水平对衡量一个高校学生的消费观念具有很重要的现实意义。高校作为群众体育工作的一个重要的组成部分,对学生体育消费现状的把握更有利于推进群众体育工作的发展。本文综合运用文献资料法、问卷调查法以及比较分析法,对石河子大学体育学院体育教育专业的学生体育消费的现状进行调查与分析,总结出该校体育教育专业学生群体中的体育消费现状,寻求相应的措施以改善现状,并提出建议。     

线索效应对生态教学改革的诠释

本文从心理学、教育学交叉融合的视角,对选择性注意中线索效应和生态教学改革方面进行了综合探讨,旨在通过课堂活动、教学对象、教学方法方面阐述生态教学的理念,使线索效应在教学活动中充分体现其优势效应。介于此,本文以期在提高生态教学质量和教学效果的基础上,更好地发挥教师的主导作用,创建良好学习情境,积极开发学生的潜能,加强学生综合素质的培养,优化组合教学方法,达到和谐、健康的教学,使学科交叉相容的优势体现出良好的教学效果,为教育教学的改革提出新的参考性建议。     

某新型飞机着陆引导系统的智能故障诊断研究

针对新一代电子信息系统计算机化、数字化、集成化等特点,结合某型飞机着陆引导系统维护手段的更新和维修性能的改进,对着陆引导系统智能故障诊断展开研究.在深入分析该着陆引导系统测试性能和维修性能的基础上,引入智能故障诊断技术建立该着陆引导系统故障树,提出了建立智能故障诊断专家系统知识的表示方法,构建了动态可重构知识库,探讨了故障树向知识的转换方法,并结合VC与prolog实现了该着陆引导系统的智能故障诊断专家系统.     

重型柴油机空气滤清器技术状况监测方法

针对目前对某重型柴油机空气滤清器检测方法单一、反映问题不全面的现状,通过分析空气滤清器结构,将整个滤清器的压降简化为3部分压降之和。运用流体力学分析,选择各部分压降计算公式,联立推导出了基于等效流通截面积的空气滤清器技术状况监测数学模型。通过台架和实车试验证明:该数学模型具有较好的稳定性和单调性,能够准确反映空气滤清器内部因尘土堆积而导致进气阻力增大、流通截面积减小的实际情况。运用该模型监测空气滤清器可合理安排清洗时机,对空气滤清器的及时保养和正常使用具有重要意义。     

驱动线圈极性排列方式对多级同步感应线圈发射器加速性能的影响

为提高多级同步感应线圈发射器的加速性能,以5级同步感应线圈发射器为例,在定义驱动线圈极性相对排列方式的基础上,基于场-路耦合的时步有限元分析方法,研究了驱动线圈极性排列方式对其加速性能的影响,结果表明:驱动线圈同极性相对排列方式更有助于提高发射效率。通过分析内部磁场的分布规律,探讨了驱动线圈同极性相对排列方式改善加速性能的原因,最后通过比较电枢内的感应电流密度的方法验证了分析的正确性。